JR East, Hitachi y Toyota desarrollarán vehículos ferroviarios híbridos (pila de combustible) propulsados ​​por hidrógeno Vehículos de prueba que se desarrollarán combinando tecnologías ferroviarias y automotrices

Toyota City, Japón, 6 de octubre de 2020: East Japan Railway Company (“JR East”), Hitachi, Ltd. (“Hitachi”) y Toyota Motor Corporation (“Toyota”) han firmado un acuerdo para colaborar en el desarrollo de probar vehículos ferroviarios equipados con sistemas híbridos que utilizan pilas de combustible de hidrógeno y baterías de almacenamiento como fuente de electricidad. Al colaborar para desarrollar estos vehículos ferroviarios de prueba, nuestro objetivo es mejorar aún más la superioridad ambiental de los ferrocarriles y lograr una sociedad sostenible.

• Contribuir a una sociedad libre de carbono con vehículos ferroviarios de próxima generación

A medida que se realizan esfuerzos en todo el mundo para crear sociedades sostenibles, lo mismo ocurre con el sector ferroviario, un medio de transporte masivo, donde existe una gran expectativa por el material rodante de próxima generación que opera con energía limpia, como el hidrógeno. El hidrógeno garantiza un impacto medioambiental mínimo, ya que no emite dióxido de carbono cuando se utiliza como fuente de energía y se puede producir a partir de diversas materias primas utilizando energías renovables.

El desarrollo de material rodante innovador impulsado por hidrógeno contribuirá, por tanto, al desarrollo de una sociedad hipocarbónica, ya que ayuda a frenar el calentamiento global y diversificar las fuentes de energía.

• Colaboración para desarrollar vehículos de prueba híbridos (pila de combustible)

Combinando sus tecnologías ferroviarias y automotrices, a saber, las tecnologías de diseño y fabricación de vehículos ferroviarios de JR East. Las tecnologías del sistema de propulsión híbrida ferroviaria de Hitachi desarrolladas con JR East y las tecnologías de Toyota adquiridas a través del desarrollo del vehículo eléctrico de celda de combustible Mirai y el autobús de celda de combustible SORA, las tres compañías adaptarán las celdas de combustible utilizadas en automóviles para aplicaciones ferroviarias.

Juntos, crearán vehículos de prueba híbridos (pila de combustible) con el objetivo de lograr el control de salida de alta potencia necesario para conducir vehículos ferroviarios, que son mucho más grandes que los automóviles.